ハイブリッドカーのバッテリーについて説明するバスの運転士

ハイブリッドバスの走行距離100キロ当たりの燃費は同クラスのディーゼルバスと比べ20％以上少ない。北京市は現在、100台の電気自動車と870台のハイブリッドカーを保有しており、今年は新エネルギーバスを追加導入し、電気自動車を300台まで増やす方針。新エネルギー車は電力またはハイブリッド動力システムを採用しており、省エネ・排出削減に効果的で、環境汚染を減らすことができる。

電気バスのバッテリー交換所

ハイブリッドバスの走行距離100キロ当たりの燃費は同クラスのディーゼルバスと比べ20％以上少ない。北京市は現在、100台の電気自動車と870台のハイブリッドカーを保有しており、今年は新エネルギーバスを追加導入し、電気自動車を300台まで増やす方針。新エネルギー車は電力またはハイブリッド動力システムを採用しており、省エネ・排出削減に効果的で、環境汚染を減らすことができる。

外観が一般のバスと変わらないハイブリッドカー

ハイブリッドバスの走行距離100キロ当たりの燃費は同クラスのディーゼルバスと比べ20％以上少ない。北京市は現在、100台の電気自動車と870台のハイブリッドカーを保有しており、今年は新エネルギーバスを追加導入し、電気自動車を300台まで増やす方針。新エネルギー車は電力またはハイブリッド動力システムを採用しており、省エネ・排出削減に効果的で、環境汚染を減らすことができる。

「チャイナネット」　2010年1月28日