「一帯一路」イニシアチブはすでに、大規模な相互接続プロジェクトで目覚ましい成果を挙げてきた。中国が推し進める陸・海・空とネットワークの大規模なインフラ相互接続プロジェクトがすでに実行に移されている。

中国・ラオス鉄道、中国・タイ鉄道、インドネシアのジャカルタ・バンドン高速鉄道、トルコ高速鉄道、ハンガリー・セルビア鉄道、パキスタン・カラコルム高速道路拡張工事第2期、カラチ高速道路、パキスタン・グワダル港、スリランカ・コロンボ港、マレーシア・マラッカ港、中国とカザフスタンやロシア、ミャンマー間の石油ガス・パイプラインなどのプロジェクトが順調に進められた。

中国企業は、アジア、アフリカ、ラテンアメリカなどの国々で、新たな空港施設、光ケーブル幹線網、水力発電所などのプロジェクトについて投資、建設を進めた。2015年は、中欧班列（中国・欧州間の定期貨物列車）815本を運行、2016年7月は2000本を運行した。現時点で、中国国内で中欧班列が安定運行している都市は16都市、欧州は8カ国12以上の都市に乗り入れている。これとともに、中亜班列（中国・アジア間の定期貨物列車）、中欧班輪（中国・アジア間の定期貨物船）の開通・拡張により沿線の経済貿易活動が活発になっている。「一帯一路」のインフラ相互接続の拡大は、沿線諸国のインフラ、政策、経済貿易関係をつなげるだけでなく、各国の文化、民心、感情、運命をも緊密につなげ、各国の経済発展と人々の交流を促すことになった。

「一帯一路」の貿易協力は顕著な成果を上げた。2014－16年の間の中国と世界各国の間の貿易総額は11.9兆米ドル、うち輸出は6.7兆米ドル、輸入は5.2兆米ドル。「一帯一路」沿線国への輸出総額は1.8兆米ドルと輸出全体の27.4％を占める。沿線国からの輸入総額は1.2兆米ドルと、輸入全体の23.7％を占めた。中国から「一帯一路」沿線国への輸出が輸出全体に占める割合は年々上昇しており、貿易黒字も拡大している。

また、「一帯一路」の資金融通と生産能力の協力でも、大きな進展があった。2015－16年に中国で新たに設立された外商投資企業は5万4475社、実質外資導入額は2522.7億米ドルだった。うち、「一帯一路」沿線国が中国で設立した外商企業は5069社で、当期に新設された外商企業の9.3％を占めた。「一帯一路」沿線国から導入した資金は155.2億米ドルで、当期の外資導入額全体の6.1％を占めた。2015－16年に中国が世界で行った金融分野を除く直接投資は3157.8億米ドル、うち「一帯一路」沿線国への直接投資は293.5億米ドルで、直接投資額全体の9.3％を占めた。中国の「一帯一路」沿線国への投資協力の割合は貿易協力の水準を大きく下回っており、大きな潜在力を秘めている。

このほか、「一帯一路」は人々の心の交流促進を着実に進めてきた。近年、中国は「一帯一路」沿線国と、旅行業の開放、交換留学生の派遣、科学技術文化交流、医療援助、伝染病予防、人材交流、民間・政党交流などの面で積極的な進展が見られた。国家旅遊局の予測では、2016年の訪中外国人旅行者は前年比2.5％増の延べ1億3700万人、中国人の海外旅行者数は8％増の延べ1億2600万人と、安定成長を維持した。「一帯一路」沿線国間の旅行など、各分野での開放と協力が民間交流を促進、相互理解も深まり、人々の心の橋渡しとなった。

「中国網日本語版（チャイナネット）」2017年5月8日